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發(fā)布時間：2023-03-07 14:20:08 作者：admin 點擊次數(shù)：628

廣州的科技， IT業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)，原本是不弱的。然而2010年廣州自費辦了亞運會后，元氣大傷，之后又過度推進“退二進三”，舍棄二產工業(yè)的實利，追求三產服務業(yè)的燈紅酒綠。

那個時期，國內除了京滬，不管哪個城市，手中可以花的錢都不富裕。深圳等城市把有限的資金投資到了產業(yè)上，接下來十年自然是收獲果實了。而廣州在還債，在搞“退二進三”，錯過了產業(yè)發(fā)展的風口。

可以說，廣州在產業(yè)發(fā)展上一直在走彎路，當年標致汽車競爭不過上海大眾桑塔納，虧損嚴重。廣州曾一度宣稱不再發(fā)展汽車工業(yè)。

但是幾年后又引進豐田，本田，日產，成為日系車大本營。風光沒幾年，新能源車又開始大行其道，日系車全線衰落......

對此觀點基本認同，廣州，有制衣業(yè)，但缺乏紡織面料產業(yè)，更缺乏化纖產業(yè)。有汽車制造業(yè)，但缺乏汽配集群，進入中國汽車零部件企業(yè)排行榜前十位的，有2家上海企業(yè)，3家浙江企業(yè)。

廣東僅廣汽零部件入前十，位列第七。而在第11～30名間，浙江有3家，廣東0。

汽車制造的另一個支柱：鋼鐵，廣東的三大鋼廠，廣鋼、韶鋼、湛鋼捆一起也拼不過杭鋼集團（杭鋼在長三角僅排第四）。

杭鋼，誕生在一個沒有深水碼頭的城市里，一百公里外是全球最大鋼企，二百公里外是中國最大民營鋼企，可杭鋼硬生生在夾縫中活下來，還進入了世界500強。

相比之下，廣鋼無論市場環(huán)境還是自身條件好多了?？梢姡瑥V州不是沒踏準風口，而是沒有把產業(yè)做好升級，把精力過多地投入到了第三產業(yè)。這就是廣州支柱產業(yè)的現(xiàn)狀。